近日✿◈，吾爱赫兹信息科技（海南）有限公司新购入散装化学品船舶“轩静”轮在海南海事局顺利完成船舶登记手续✿◈，成为入籍“中国洋浦港”的第47艘船舶✿◈。

　　实施高度自由便利开放的运输政策✿◈，建立更加自由开放的航运制度✿◈，建设“中国洋浦港”船籍港是《海南自由贸易港建设总体方案》的重要建设内容凯发K8国际✿◈。

　　“我们以‘中国洋浦港’船籍港政策为核心✿◈，围绕运输往来自由便利✿◈，聚焦国际船舶注册落地✿◈、监管服务等系列流程中存在的难点堵点问题✿◈，联合海关✿◈、交通✿◈、税务等部门✿◈，探索形成了10余项制度创新成果✿◈。”海南海事局副局长武骁介绍✿◈，海南海事局先后推动出台《海南自由贸易港国际船舶条例》及相关配套制度✿◈，构建了从船舶登记✿◈、检验到质量管理的全流程配套性制度✿◈，创设了与国际接轨的便捷凯发K8国际✿◈、高效的国际船舶登记程序✿◈，增强了海南自由贸易港国际船舶登记制度吸引力✿◈。多项制度集成创新使“中国洋浦港”船籍港政策✿◈、船舶出口退税✿◈、保税油加注等一系列航运扩大开放政策快速落地见效✿◈。

　　“仅新造船我们就享受到3.59亿元的退税✿◈，大大减少了公司的经营成本✿◈。”海南中远海运能源运输有限公司负责人说✿◈，公司旗下“中国洋浦港”和“洋浦港”船舶已达20余艘✿◈。

　　据悉✿◈，得益于“中国洋浦港”船籍港政策等系列航运政策的“虹吸”效应凯发K8国际✿◈，2020年6月1日至今✿◈，海南新增船舶运力超1400万载重吨✿◈，超110艘船舶及游艇享受“零关税”进口✿◈；入籍“中国洋浦港”的国际船舶达47艘✿◈，总吨位超295万吨日本zljzljzlj精品日本zljzljzlj精品✿◈，新增国际船舶运力达531.5万吨✿◈，位居全国前列✿◈。

　　同样得益于海南自贸港“零关税”等政策✿◈，海南已成为中国游艇产业发展最具活力的省份之一✿◈，三亚更是跻身中国游艇旅游头部城市✿◈。三亚海事局统计数据显示✿◈，截至2024年8月✿◈，三亚登记游艇总数已达1406艘✿◈，市场体量再创新高✿◈，一年带动百万人次游客赏海玩海✿◈。

　　近年来✿◈，三亚海事局广泛宣传并推进“零关税”“进口游艇船龄放宽至五年”等游艇政策落地日本zljzljzlj精品✿◈，累计登记零关税游艇70艘✿◈，政策红利有效释放日本zljzljzlj精品✿◈。同时✿◈，依托海南国际贸易“单一窗口”日本zljzljzlj精品✿◈，推进“琼港澳游艇自由行”服务举措全面落地✿◈，累计为62艘琼港澳游艇提供快速一站式通关服务凯发K8国际✿◈，游艇口岸通关效能有效提升日本zljzljzlj精品✿◈。推出船舶“多证合一”✿◈、海事政务“一次办日本zljzljzlj精品✿◈、不停航”凯发K8国际✿◈、“零关税”游艇一站式通关等14项服务举措✿◈，为游艇经济发展提供全方位的支持和保障✿◈。

　　“这些服务举措大大节省了游艇过户的时间和成本✿◈，让我们感受到实实在在的便利✿◈，相信三亚游艇产业会迎来更加美好的发展前景✿◈。”海南鸿洲游艇产业发展投资集团港务管理服务中心总监陈升琼表示✿◈。

　　在美丽的西沙群岛✿◈，自2013年4月28日西沙邮轮正式开通以来✿◈，先后共有4艘船舶运营西沙旅游航线凯发K8国际✿◈，目前西沙旅游是从三亚凤凰岛国际邮轮港搭乘“祥龙岛”轮✿◈，经过约11个小时的航行到达西沙群岛✿◈。

　　“刚开始跑西沙航线时我们心里是没底的✿◈，海图不全✿◈，电子海图上有大片的空白✿◈；气象预报也不准✿◈，比如预报只有3级风✿◈，实际却有六七级✿◈，冲锋舟放不下去✿◈。”“南海之梦”轮船长郑光说✿◈，“还好有海事部门帮忙协调✿◈，如今气象部门针对我们的航线和活动水域都推出了气象专报✿◈。”

　　据统计✿◈，11年来✿◈，往来西沙群岛的邮轮已累计开航2100余艘次✿◈，在三沙海事部门的全力保障下✿◈，各船舶运营状况良好✿◈。

　　“从‘创新+’到‘服务+’日本zljzljzlj精品✿◈，海南海事局将坚持向新发力✿◈，助力培育新质生产力✿◈，当好水上交通安全监管‘主角’✿◈，高标准支持海南自由贸易港建设✿◈，全力服务保障国家战略实施和港航经济发展凯发K8国际✿◈。”海南海事局党组书记✿◈、局长吴红兵表示✿◈。 （经济日报记者 齐 慧）K8凯发旗舰厅(中国)官方网站✿◈，凯发K8官网✿◈。凯发K8旗舰厅✿◈。凯发手机app凯发k8国际✿◈，凯发K8官网首页✿◈，凯发K8官网首页✿◈！