凯发手机appღღ，凯发appღღ，凯发手机app下载ღღ，凯发K8官网首页ღღ，凯发手机app凯发K8官网ღღ，凯发k8国际官方网站ღღ。海上运输是使用船舶通过海上航道在不同国家和地区的港口之间运送货物的一种方式ღღ，是国际贸易中最主要的运输方式.国际贸易总量中的2/3以上ღღ、我国进出口货运总量的90%都是利用海上运输ღღ：海上运输主要有两种方式ღღ，即班轮运输和租船运输ღღ。

　　海上运输是使用船舶通过海上航道在不同国家和地区的港口之间运送货物的一种方式ღღ，是国际贸易中最主要的运输方式.国际贸易总量中的2/3以上ღღ、我国进出口货运总量的90%都是利用海上运输ღღ：海上运输主要有两种方式ღღ，即班轮运输和租船运输ღღ。

　　2020年新冠肺炎疫情性爆发凯发K8国际娱乐官网入口ღღ，生产陷入停滞ღღ，各国贸易额降低ღღ，海运市场发展受到严重影响ღღ。而国内疫情在较短时间内得到有效控制ღღ，经济逐渐复苏ღღ，工业生产快速恢复ღღ，国内产品供应全球市场ღღ，出口贸易需求猛增ღღ，2020年1-11月ღღ，我国规模以上港口货物吞吐量达到132.5亿吨ღღ，与2019年同期相比增长4.18%新报跑狗ღღ。

　　2022年ღღ，在“运输需求稳ღღ、运力供给增”的叠加作用下ღღ，国际航运市场运价将开始松动并出现下跌ღღ，但下跌幅度有限ღღ，总体呈现先跌后平的横向波动走势ღღ。

　　2022年ღღ，疫情引起的中长期变化开始产生影响ღღ，全球经济进入“与疫情共存”的新阶段ღღ，疫情防控形势及各国逆周期政策成为决定全球经济复苏节奏的关键因素ღღ。在此背景下ღღ，航运市场变化与全球贸易经济走势联系度更为紧密ღღ，发展趋势也逐渐明晰ღღ。

　　2021年ღღ，中国船厂凭借优势ღღ，独占全球集装箱船半壁市场ღღ，成为集装箱船造船市场的最大赢家凯发K8国际娱乐官网入口ღღ。全拓数据统计ღღ，2021年中日韩三国累计承接新船订单415.7万TEU新报跑狗ღღ，全球市场占比达99.1%ღღ。

　　虽然全球海运已从疫情中恢复ღღ，但仍面临着船员更换危机ღღ，数十万海员受疫情限制影响不能回家ღღ，部分地区和国家封锁阻止海员返回到岗ღღ，加剧海员持续短缺ღღ。目前ღღ，全球已接种疫苗的海员已超过海员总数30%新报跑狗ღღ，中国登记船员总体接种率大约是81%新报跑狗ღღ，接种了疫苗且国内疫情稳定的中国海员便在全世界各大航运公司中格外抢手ღღ。联合国贸发会议呼吁各国优先为海员接种新冠疫苗ღღ。

　　目前ღღ，在全球整个航运市场低迷的背景下ღღ，此次疫情正促使海运供应链各环节都开始关注安全和效率ღღ，推动了海运行业的数字化和自动化发展ღღ。从纸质的海关文件转向电子文件ღღ，可以节省时间ღღ，提高效率ღღ，减少对纸张的依赖并达到环保的效果凯发K8国际娱乐官网入口ღღ。纸质票据处理成本是电子提单处理成本的3倍ღღ。航运业在数字化方面有很大的发展空间ღღ，新冠肺炎疫情正在加速其过渡发展ღღ。

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